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崇礼铁路冲刺,造雪机迁入更便利

发布者:河北迪特旅游开发有限公司发布时间:2019-05-10

2019511日,距离冬奥开幕还有整整一千天。作为2022年北京冬奥会的重点配套工程之一的崇礼铁路也进入了紧锣密鼓的冲刺决胜阶段。崇礼铁路全长50多公里,是京张铁路的分支,从花园北口引出到崇礼区的太子城,建成通车的速度可达到250公里/小时,目前的路基铺轨进度已经达到了90%。崇礼线路的建成意义非凡,不仅是可以快速的输送游客,对造雪机一类的冰雪设备运输也是便利的。

造雪机

咱们国内的滑雪场数量在这几年增长是最快的,2019年已经超过了700多家了。但我国的冰雪实力依旧处于落后地位,主要是因为我国的冰雪行业发展起步晚,基础薄弱。滑雪场的竞争力放到国际上也是比较尴尬的,尽管这几年已经有了惊人的改观。我国拥有960万平方公里的广袤国土,并不缺少大好河山。西北有绵延不断横断山脉,巍峨的天山。东北部有长白山,南方有玉龙雪山。在新疆有着人类最早滑雪起源之地的阿尔泰山。有这么多的大山脉为何滑雪场要处于式微的地位呢,主要就是开发的难度大,基础过于薄弱。很多地方都是积极不发达,人口稀少的,没人经济价值。就好比去新疆阿尔泰山区滑雪一次的费用和去日本富的樱花富士山都差不多了。国外的欧洲国家对阿尔卑斯山脉的建设就是比较好的,是我们学习的例子,他们发展的旅游服务和滑雪相结合,交通便利。迪特旅游,专注冰雪行业,造雪机研发生产。


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